Статьи

Подписаться на RSS

Популярные теги Все теги

Мицук и Меркушкин ушли «по собственному желанию» … Железнову, приготовиться на «выход»!

Илья Гольденберг, Москва

Четыре года назад на пост ректора СамГУПС бывшим зам. руководителя Росжелдора Игорем Мицуком и бывшим самарским губернатором Николаем Меркушкиным коллективу СамГУПС был навязан читинско-иркутский варяг-назначенец, чуждый интересам самарского транспортного университета, ничем особым не проявивший себя на научно-педагогическом поприще доцент из ИрГУПС Дмитрий Железнов  [http://i-goldenberg.simplesite.com/434838604/4784824/posting/  08.05.17]:

«15 октября 2013 состоялись выборы ректора СамГУПС, но перед их проведением на коллектив СамГУПС было оказано мощное информационное давление с целью обеспечить победу иногороднему кандидату из Иркутска Дмитрию Железнову. Губернатор Николай Меркушкин 09.10.2013 провел рабочую встречу с кандидатом на пост ректора Самарского государственного университета путей сообщения (СамГУПС) Дмитрием Железновым. Во встрече также принял участие заместитель руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта Игорь Мицук».

И уже в этом проявилось использование Меркушкиным административного ресурса, ибо с другими кандидатами на пост ректора СамГУПС губернатор встречаться не стал …

И многие в день избрания нового ректора качали головами: «Зачем тащить из провинции во второй по значимости, после МИИТ, транспортный железнодорожный вуз страны скромного провинциала из Иркутска? Подобных соискателей на кресло ректора и в Самаре довольно…

Слева направо: бывший самарский губернатор Николай Меркушкин, бывший зам. руководителя Росжелдора Игорь Мицук и кандидат на звание бывшего ректора СамГУПС Дмитрий Железнов

 

Первым из троицы, представленной на фотографии, лишился руководящего поста зам. руководителя Росжелдора Игорь Мицук [Интерфакс 29.06.17 сообщил, что «премьер-министр РФ Дмитрий Медведев освободил Игоря Мицука от должности замглавы Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдор) РФ «по его просьбе». Соответствующее распоряжение, датированное 28 июля, опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации].

Вспомним кое-что о негативной деятельности Мицука:

- Амбициозный и до неприятности самоуверенный Игорь Мицук, как заместитель руководителя Росжелдора, много чего «напахал» в региональных транспортных вузах, проталкивая в них своих людей-назначенцев на ректорские посты, и от его «деяний» до сих пор страдают преподаватели и сотрудники вузов… Его кадровые ошибки с назначением руководителей в СамГУПС (Дмитрий Железнов, 2013 год), ОГУПС и пр., а также  затеянная им чехарда-затяжка с передачей филиалов МИИТа и прочие «фокусы»  лишь ускорили признание Центром его провальной работы с транспортными вузами. И не будем лукавить, что многие из тех, кому «посчастливилось» поработать рядом, а тем более под началом Игоря Владимировича, с удовлетворением восприняли решение о его «добровольном» уходе из Росжелдора…

- Одно осталось «недоделанным» и будет тревожить работников СамГУПС…  Мицук «ушёл», а «его птенцы», рассаженные в руководящих кабинетах транспорных вузов страны остались… История повторяет витки спирали: были «птенцы Керенского», теперь расплодились «птенцы Мицука»…  Ректору СамГУПС Железнову после «добровольного ухода» Игоря Мицука как будто «подрезали» крылья…

- И уже только это неудачливое ректорство засланца из Иркутска в СамГУПС должно было насторожить Центр и обязывало его поставить вопрос о профнепригодности работы своего представителя Игоря Мицука на участке подбора кадров ректоров железнодорожных вузов на местах…

Мудрейший Игорь Мицук на протяжении почти четырех лет создавал в Росжелдоре миф об успешности Дмитрия Железнова - руководителя

И когда в августе 2017 года у Игоря Владимировича закончился контракт с Росжелдором, то все его огрехи в работе обусловили отказ ведомства от продления с ним контракта… И это логично!

 

Вторым из троицы, представленной на фотографии, лишился руководящего поста Самарский губернатор Николай Меркушкин [РИА Новости. Президент России Владимир Путин подписал указ о досрочном прекращении полномочий губернатора Самарской области Николая Меркушкина; временно исполняющим обязанности главы региона назначен Дмитрий Азаров, который в 2010–2014 годах занимал должность мэра Самары, а с 2014 года был сенатором Совета Федерации РФ. Меркушкина, занимавшего должность губернатора Самарской области с 12 мая 2012 года и написавшего заявление по собственному желанию, Путин назначил спецпредставителем президента по взаимодействию со Всемирным конгрессом финно-угорских народов].
Против дальнейшего пребывания Меркушкина на посту важнейшего региона страны сработал не только его возраст, но и недовольство населения самарского региона деятельностью губернатора: антинародная политика по лишению пенсионеров заслуженных финансовых и транспортных льгот, вызвавшая подъем  митингового протеста населения, его страстное желание по проведению разрушительного курса по слиянию самарских вузов в бесформенные конгломераты, превращение мордовским назначенцем-губернатором  Самарского региона из федерального донора в федерального должника,  политика лоббирования мордовских бизнесменов,  заваливших область продукцией из Мордовии в ущерб развитию экономики Самарского региона, проявление Меркушкиным, как руководителем, полной  хозяйственной несостоятельности в работах по возведении футбольного стадиона «Самара-Арена» под грядущий чемпионат мира, приверженность Меркушкина политике покровительства и создания привилегий в бизнесе и построения чиновничьей карьеры своей родне и приближенным …

Почти четыре «сидит» в своем ректорском кресле СамГУПС Дмитрий Железнов, досиживает пятый год, а потом в ноябре 2018 года состоятся перевыборы ректора … и, на наш взгляд, чем раньше Железнов уйдет, как Мицук и Меркушкин «по собственному желанию», тем будет лучше для многострадального коллектива СамГУПС…

Железнов должен «уйти», так как есть все основания констатировать факт провала всех его обещаний, заявленных в  предвыборной кандидатской программе в 2013 году на пост ректора СамГУПС: университет теряет позиции, ранее  набранные ректорами-предшественниками, в научно-педагогической и финансовых сферах среди транспортных вузов страны,  закрывает свои филиалы, продолжает неразумную интенсификацию учебной нагрузки преподавателей в ущерб научной деятельности и качеству самого учебного процесса в вузе, проводит кадровую политику по расстановке кадров, не отвечающую заявленным задачам, отмечены случаи неправомерного исполнения финансовых обязательств вуза, как перед своими сотрудниками, так и внешними организациями…

И всем понятно, что теперь думает коллектив СамГУПС о Игоре Мицуке, - «освежителе» ситуации в СамГУПС, «настройщике» коллектива СамГУПС на новые трудовые победы, и самарском губернаторе Николае Меркушкине, поддержавшего в своё время нахрапистого росжелдоровца Мицука…

 

И коллектив СамГУПС надеется, что в Министерстве транспорта России уже заметили, что Дмитрий Железнов за четыре года своего ректорства привел важный в экономическом и стратегическом плане для страны крупный транспортный вуз Самаре в бедственное положение, что пора бы уже остановить его разрушительную кадровую и финансовую политику и объявить без обиняков:

 

«ЖЕЛЕЗНОВУ, ПРИГОТОВИТЬСЯ НА «ВЫХОД»!

 

Источник: http://sajt-artura-borodina.mozello.ru/novosti/params/post/1306822/ 25.09.17

 

 

 

 

О укреплении связки «Минтранс-МИИТ» и утрате позиций «мыслителем-стратегом» из Росжелдора Игорем Мицуком

 «Сверху - сыро, снизу - грязно,

Посредине - безобразно,

Мое тело и душа,

За душою - ни гроша.

Даже не на что напиться,

И в соседний дом ввалиться,

И стоять посередине,

Словно лошадь в магазине»

Юрий Кукин (из песни «Темиртау»)



Зам. руководителя Росжелдора Игорь Мицук уверен, «что жизнь хороша, и жить хорошо», а «жить хорошо, ещё лучше» …

 

Однако, позволим себе усомниться в безоблачном будущем Игоря Мицука, который вызывает отторжение у многих транспортников своим нахрапистым напором в принятии решений наперекор мнению трудовых коллективов вузов при насаждении  на ректорские посты отраслевых транспортных университетов вышколенных прирученных назначенцев, более озадаченных стрижкой купонов для себя и своих приближенных, чем решением насущных проблем вверенных им вузов…

А, пока оставим в покое «неугомонного бойца по проталкиванию своих кадров»  Игоря Владимировича и скажем несколько слов о его вотчине, то есть о Росжелдоре и «эффективности» его деятельности…

Росжелдор образован 9 марта 2004 года, что явилось последним этапом ликвидации Министерства путей сообщения России. В соответствии с концепцией административной реформы и структурной реформы железных дорог, функции выработки государственной политики и издания нормативных актов  перешли к Минтрансу России, функции по правоприменению, управлению государственным имуществом и оказанию государственных услуг к Росжелдору, надзорные функции к Ространнадзору, а хозяйственные функции к ОАО «Российские железные дороги».

Росжелдору, контролирующему финансовую деятельностью руководства вузов, не удается решить свои проблемы с эффективным расходованием федеральных бюджетных средств:
- «Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) за 2015 год не обеспечило результативность использования бюджетных средств в сумме более 4,2 млрд руб., следует из сообщения Счетной палаты… Так, 4 млрд руб. были использованы на разработку проектной документации, которая в течение от 5 до 8 лет не востребована», — указано в сообщении ведомства. Счетная палата отмечает, что на балансе Росжелдора числится дебиторская задолженность в сумме 2,9 млрд руб. по авансам, выплаченным по государственным контрактам, заключенным в период с 2007 по 2011 годы, подрядным организациям, которые находятся в стадии банкротства. 13 млн руб. потрачено на информатизацию до утверждения плана, при том что план информатизации на 2015–2017 годы был утвержден лишь в марте 2016 года» [https://rns.online/.../Schetnaya-palata-viyavila.../ 15.06.16]…
Пока виновные не объявлены... Кого же готовят в качестве «козла отпущения»? Им может быть тот же Игорь Владимирович…

Почему?

Да потому, что, на наш взгляд,  провалы финансовой политики Росжелдора усугубляются недальновидной кадровой политикой в отношении подбора ректоров для отраслевых вузов зам. руководителя организации Игоря Мицука, проталкивающего на ректорские посты железнодорожных транспортных вузов  «своих людей» с низкими техническими и организационными компетенциями… Примером этого является проталкивание Игорем Мицуком  на ректорский пост в СамГУПС  выходца из ИрГУПС Дмитрия Железнова, приведшего некогда процветающий самарский транспортный вуз-комплекс  к кадровому и финансовому краху [http://zavtra.ru/blogs/obzor_otklikov_internet-pol_zovatelej_na_soobshenie_o_vsemogushem_mitcuke_i_oblaskannom_dmitrii_zheleznove  13.05.17].

В этой связи целесообразно обратится к задокументированному источнику от и.о. руководителя Росжелдора В.Ю. Чепец (протокол расширенного заседания Совета Федерального агентства железнодорожного транспорта от 18 марта 2017 года  № 1) [http://www.roszeldor.ru/media/Протокол%20Совета_18_03_2016.pdf ]:

«7. Заместителям руководителя Росжелдора: Е.В. Луковникову, И.В. Мицуку… начальникам территориальных управлений Росжелдора:


  1. обеспечить, в соответствии с требованиями Бюджетного кодекса Российской Федерации, соблюдение принципов равномерного и эффективного расходования средств федерального бюджета в 2016 году…


Срок исполнения – в течение 2016 года»… 


Интересно получается: протокол Росжелдор есть, подпись  и.о. руководителя агентства и одновременно члена Попечительского совета СамГУПС  В.Ю. Чепца на  протокол с предписанием эффективного расходования средств федерального бюджета в 2016 году тоже есть, назначенные за обеспечением  принципов равномерного и эффективного расходования средств госбюджета в лице замов руководителя тоже есть, а вот действенного механизма гласного контроля и регулирования аппетитов ректора СамГУПС Дмитрия Железнова  с бездонными генеральскими карманами нет…

Господа, чиновники из Федерального агентства железнодорожного транспорта, да при таких мудреных  протоколах (или подходе дела к супердоходам ректора при нищающих преподавателях и сотрудниках) вузы просто развалятся, а следом за ненужностью ликвидируют и Росжелдор…

И, можно только позавидовать мудрости руководства МИИТ, решившего выйти из- под опеки Росжелдора, глушащего всякую инициативу вузов о самостоятельности, как в учебно-научном плане, так и в кадровой и финансовой политике…

Согласно решению Правительства РФ в конце 2016 года ФГБОУВО «Московский государственный университет путей сообщения» (МИИТ) из ведения Росжелдора  отнесен к ведению Министерства транспорта РФ… На базе МИИТ создается новый вуз – Российский университет транспорта (РУТ). Это позволит министерству получить «монополию на транспортное образование», подчинив себе все 17 отраслевых вузовНовое образовательное учреждение объединит системы подготовки кадров по всем видам транспорта – автомобильному, воздушному, железнодорожному, морскому и внутреннему водному. Минтранс получит доступ к бюджетному финансированию вуза (в 2016 г. на него зарезервировано в госбюджете 2,17 млрд руб.), сможет назначать ректора, принимать участие в разработке и корректировании образовательных программ…

И придет время, когда МИИТ подомнет под себя Росжелдор, то есть отрежет от подчинения ему все отраслевые вузы страны и станет монополистом транспортного образования…

И когда Росжелдор за ненужностью прикроют, то Игорю Мицуку придется подыскивать себе новую работу, и его любимой песней станет песня Юрия Кукина «Темиртау»…

Но похоже, что он пока об этом не догадывается…

Автор Артур Бородин, доцент, Самара


Источник: http://ru.simplesite.com/builder/pages/preview3.aspx?InitPreview=true&pageid=434854875  01.06.17